Felixs Peugeot Campervan

Enkel autocamper til to personer. Varevognen har personbilsdimensioner og passer i standard parkeringshuse og åbne marker (så længe der er 2 m frihøjde). Køretøjet er et tidligere militærkøretøj, en Peugeot Expert fra 2005 i meget god stand. Jeg har selv bygget ombygningen og håber, at du kan lide alsidigheden lige så meget som jeg gør. Varevognen kan være: - Flyttevogn/transportkøretøj - Cykeltransportør (med/uden sovepladser) - Autocamper (selvforsynende med energi) Basen er permanent installeret i køretøjet og indeholder den indbyggede elektronik med et 200Ah LiFePO4-batteri, et køkken med et to-blus komfur og gasflaske, plads til nivelleringsklodser, en presenning, et bagtelt, en værktøjskasse og kasse med opstramningssæt, en køletaske (Wemo 28-liter) og forskellige andre rum. Fire 60L Rako-kasser kan opbevares i midten og tre mere foran basen. Til transport kan tre lag kasser nemt stables, hvilket giver plads til 21 60-liters kasser. Der er masser af spillerum med hensyn til vægt; køretøjet har en nyttelast på 900 kg. Hvis du vil transportere sengen, skal du fjerne to kasser på gulvet (og placere alle andre kasser oven på dem). To cykelstativer kan monteres på de eksisterende monteringspunkter til transport af op til to cykler. Vi har to elcykler, der også passer. Vi vil ofte gerne tage cyklerne med på ferie, hvilket er muligt, men kræver en 20-minutters omstilling mellem at sove og køre. Selv med cykler er der stadig plads til fire 60-liters Rako-kasser til bagage og campingudstyr. Når du camperer uden cykler, kan madrassens fodsektion (120 cm) foldes op og låses for at gøre adgang til de forreste opbevaringsbokse lettere eller for at opbevare klapstole og bordet til rejsen. Fodsektionen sikrer også sengetøjet mod at forskyde sig fremad. Køkkenet er placeret bagest i bussen. Den kan trækkes ud, og pander, mad og tallerkener er let tilgængelige fra de bagerste opbevaringsbokse. For at skabe en arbejdsflade kan madrassens fodsektion foldes op, og resten af madrassen kan skydes fremad. Hvis vejret er dårligt, kan et bagtelt af lastbilpresenning nemt fastgøres til solpanelet via de to bagdøre. Måltider kan spises under presenningen på siden af bussen, i skyggen eller tørt. Presenningen fastgøres også ved hjælp af en monteringsskinne. Adgang til køleren er praktisk gennem det skydebare sidevindue; om natten kan en netnet indsættes for at give mulighed for luftcirkulation. Bussens teknologi omfatter mange funktioner. Fritidsbatteriet (200Ah LiFePO4) oplades primært via 250W solpanelet på taget, men det kan også oplades via generatoren. Der er også en noget skjult 230V landstrømsudtag bagpå. Startbatteriet oplades også af opladeren, hvilket sikrer problemfri motorstart, selv efter længere perioder med stilstand. Tre kontakter gør det muligt at tænde og slukke for følgende elektriske forbrugere: dæmpbar loftslampe, justerbar blæserhastighed bagpå, strømudtag bagpå (et cigarettænderstik på hver side) og en køleboks.