Giorgios Anhänger 100 inkl. Veloträger Campingvogn

Trailer med tagtelt eller blot en trailer med cykelstativ Trailer & tagtelt Gentletent ARLETONE RETRO TRAILER med tagtelt til 2 personer / 100 km/t schweizisk godkendelse for kun CHF 105 pr. nat Trailer & cykelstativ ARLETONE RETRO TRAILER INKL. LÅSBART 3-CYKELSTATIV / 100 km/t schweizisk godkendelse for kun CHF 30 (eller nypris CHF 3195) Angiv venligst hvilke trailerfunktioner du har brug for. Ingen ubehagelige overraskelser ved politikontrollen Det er bedre at leje en trailer og læsse den, som du ønsker. ARLETONE RETRO TRAILER INKL. LÅSBART 3X CYKELSTATIV / 100 KM/T GODKENDELSE « « « Her er et par tips: Vejning af den samlede vægt af din autocamper eller campingvogn » » » Når du pakker til ferie, vejer bagage ofte mere, end vægtgrænserne tillader. Det samme gælder, når du læsser din autocamper eller campingvogn; den samlede vægt undervurderes normalt, og den maksimalt tilladte vægt, der er angivet i registreringsdokumentet, overskrides hurtigt. Det er let at glemme, at udover selve bagagen har andre genstande også vægt, såsom et cykelstativ eller en markise. Derfor anbefales det at veje dit køretøj eller din campingvogn inden afrejse. I Schweiz kan dette normalt gøres på genbrugsstationer. « « « Hvor er den maksimalt tilladte totalvægt angivet? » » » Den maksimalt tilladte vægt af dit køretøj eller din campingvogn kan findes i registreringsdokumentet, punkt 33. (Den tilladte totalvægt (PTW) er summen af køretøjets egenvægt plus dets maksimale nyttelast.) « « « Definition af egenvægt » » » Egenvægten i registreringsdokumentet svarer til vægten af det ubelastede køretøj i køreklar tilstand (minimum 90 % af væsker, brændstof osv.) og inkluderer 75 kg for førerens vægt. Nyttelasten (punkt 32 i registreringsdokumentet) beregnes ved at trække egenvægten fra totalvægten. « « « Hvad kontrolleres under totalvægtkontrollen? » » Totalvægten og akseltrykket kontrolleres. « « « Tolerance for udstyr og måling » » » Udstyrs- og målingstolerancen er 3 %. (For at tage højde for vægtens unøjagtigheder samt vejemetoder og omstændigheder (vejrforhold, målested osv.). Det anbefales dog ikke at fortolke disse som en tolerance for nyttelasten.