Felixn, Peugeot-Retkeilyauto

Yksinkertainen matkailuauto kahdelle hengelle. Asuntoauton mitat ovat henkilöauton kokoiset ja se mahtuu tavallisiin pysäköintihalleihin ja avoimille pelloille (kunhan maavaraa on 2 m). Ajoneuvo on entinen sotilasajoneuvo, erittäin hyvässä kunnossa oleva vuoden 2005 Peugeot Expert. Rakensin muunnoksen itse ja toivon, että pidät sen monipuolisuudesta yhtä paljon kuin minä. Asuntoautoa voi käyttää: - Muuttoautona/kuljetusajoneuvona - Polkupyöränkuljetusautona (makuupaikoilla/ilman) - Asuntoautona (energiaomavaraisena) Jalusta on asennettu pysyvästi ajoneuvoon ja sisältää ajoneuvon elektroniikan 200 Ah:n LiFePO4-akun kera, keittiön, jossa on kaksiliekkinen liesi ja kaasupullo, tilaa tasauskiville, pressun, takateltan, työkalupakin ja kiristyssarjalaatikon, kylmälaukun (Wemo 28 litraa) sekä useita muita osastoja. Keskelle mahtuu neljä 60 litran Rako-laatikkoa ja jalustan eteen kolme lisää. Kuljetusta varten kolme laatikkokerrosta voidaan helposti pinota päällekkäin, jolloin tilaa on 21:lle 60 litran laatikolle. Painovaraa on runsaasti; ajoneuvon hyötykuorma on 900 kg. Jos haluat kuljettaa sänkyä, sinun on poistettava kaksi laatikkoa lattialta (ja asetettava kaikki muut laatikot niiden päälle). Olemassa oleviin kiinnityspisteisiin voidaan asentaa kaksi pyörätelinettä jopa kahden polkupyörän kuljettamista varten. Meillä on myös kaksi sähköpyörää, jotka sopivat tähän tilaan. Haluamme usein ottaa pyörät mukaan lomalle, mikä on mahdollista, mutta vaatii 20 minuutin siirtymisen nukkumisen ja ajamisen välillä. Jopa pyörien kanssa on tilaa neljälle 60 litran Rako-laatikolle matkatavaroita ja retkeilyvarusteita varten. Kun leiriydytään ilman pyöriä, patjan jalko-osa (120 cm) voidaan taittaa ylös ja lukita, jotta etusäilytyslaatikoihin pääsee helpommin käsiksi tai jotta taittotuoleja ja pöytää voidaan säilyttää matkaa varten. Jalko-osa estää myös vuodevaatteita liikkumasta eteenpäin. Keittiö sijaitsee bussin takaosassa. Se voidaan vetää ulos, ja kattiloihin, ruokaan ja astioihin pääsee helposti käsiksi takaosan säilytyslaatikoista. Työtasoa varten patjan jalkaosa voidaan taittaa ylös ja loput patjasta liu'uttaa eteenpäin. Huonolla säällä kuorma-auton pressusta valmistettu takateltta voidaan kiinnittää helposti aurinkopaneeliin kahden takaoven kautta. Ateriat voi syödä pressun alla bussin sivulla, varjossa tai kuivassa paikassa. Pressu kiinnitetään myös asennuskiskon avulla. Jäähdytinlokeroon pääsee kätevästi liukuvan sivuikkunan kautta; yöllä voidaan asettaa verkko ilmankierron mahdollistamiseksi. Bussin tekniikka kattaa monia ominaisuuksia. Vapaa-ajan akku (200 Ah LiFePO4) ladataan ensisijaisesti katolla olevan 250 W:n aurinkopaneelin kautta, mutta se voidaan ladata myös laturin kautta. Takana on myös hieman piilossa oleva 230 V:n maasähköpistoke. Käynnistysakku latautuu myös laturilla, mikä varmistaa moottorin ongelmattoman käynnistyksen myös pitkien seisontajaksojen jälkeen. Kolmella kytkimellä voi kytkeä seuraavat sähkölaitteet päälle ja pois päältä: himmennettävä kattovalo, säädettävä takatuulettimen nopeus, takapistorasia (yksi tupakansytytinliitäntä kummallakin puolella) ja kylmälaatikko.